WEY下半年将推3款新SUV VV7插混油耗低至1.6L

时间:2019-09-03 来源:www.vit-assist.com

VV7是WEY品牌推出的首款车型,并于今年年初首次升级。在线汽车市场从WEY品牌了解到,WEY VV7的一系列衍生产品也将在下半年推出,形成VV7系列,包括VV7轿跑车SUV VV7 GT,VV7 PHEV和VV7 GT PHEV。

VV7 PHEV

在外观方面,WEY VV7 PHEV与汽油版相比有许多调整,并增加了一些运动套件,运动风格更加明显。正面与汽油版基本相同,但带有银色格栅(汽油版为黑色)。尾部变化较大,底部配有大面积的银色护板,采用双侧总排气布局,排气口由汽缸版改为梯形设计。

WEY VV7 PHEV的2.0T发动机符合国家VI排放标准,最大功率为167kW,与国家VV7型号一致。然而,在电动机的祝福下,综合动力得到了极大的提升,每100公里的油耗大幅下降,仅为1.6L。此外,新车车身的尺寸也经过调整,与汽油版相比,车的长度也有所减少。

VV7 GT/VV7 GT PHEV

基于目前的VV7,VV7 GT/VV7 GT PHEV经过重新设计,采用了类似于BMW X6的后滑设计。与VV7相比,新车的长度和高度都有所提高。 VV7 GT/VV7 GT PHEV还可以配备不同形状的车轮,以满足不同车主的实用性和个性化需求。

在功率方面,VV7 GT采用2.0T涡轮增压发动机型号GW4C20B,最大功率为167kW。传动系统有望与7速双离合器变速箱相匹配。新车的总油耗为每100公里7.7升,这与目前的VV7一致。 VV7 GT PHEV配备了一个由2.0T +电机组成的插电式混合动力系统,每100km的总燃料消耗为1.6L,与燃料版相比为79.2。 %。

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VV7 PHEV

在外观方面,WEY VV7 PHEV与汽油版相比有许多调整,并增加了一些运动套件,运动风格更加明显。正面与汽油版基本相同,但带有银色格栅(汽油版为黑色)。尾部变化较大,底部配有大面积的银色护板,采用双侧总排气布局,排气口由汽缸版改为梯形设计。

WEY VV7 PHEV的2.0T发动机符合国家VI排放标准,最大功率为167kW,与国家VV7型号一致。然而,在电动机的祝福下,综合动力得到了极大的提升,每100公里的油耗大幅下降,仅为1.6L。此外,新车车身的尺寸也经过调整,与汽油版相比,车的长度也有所减少。

VV7 GT/VV7 GT PHEV

基于目前的VV7,VV7 GT/VV7 GT PHEV经过重新设计,采用了类似于BMW X6的后滑设计。与VV7相比,新车的长度和高度都有所提高。 VV7 GT/VV7 GT PHEV还可以配备不同形状的车轮,以满足不同车主的实用性和个性化需求。

在功率方面,VV7 GT采用2.0T涡轮增压发动机型号GW4C20B,最大功率为167kW。传动系统有望与7速双离合器变速箱相匹配。新车的总油耗为每100公里7.7升,这与目前的VV7一致。 VV7 GT PHEV配备了一个由2.0T +电机组成的插电式混合动力系统,每100km的总燃料消耗为1.6L,与燃料版相比为79.2。 %。

VV7是WEY品牌推出的首款车型,并于今年年初首次升级。在线汽车市场从WEY品牌了解到,WEY VV7的一系列衍生产品也将在下半年推出,形成VV7系列,包括VV7轿跑车SUV VV7 GT,VV7 PHEV和VV7 GT PHEV。

VV7 PHEV

在外观方面,WEY VV7 PHEV与汽油版相比有许多调整,并增加了一些运动套件,运动风格更加明显。正面与汽油版基本相同,但带有银色格栅(汽油版为黑色)。尾部变化较大,底部配有大面积的银色护板,采用双侧总排气布局,排气口由汽缸版改为梯形设计。

WEY VV7 PHEV的2.0T发动机符合国家VI排放标准,最大功率为167kW,与国家VV7型号一致。然而,在电动机的祝福下,综合动力得到了极大的提升,每100公里的油耗大幅下降,仅为1.6L。此外,新车车身的尺寸也经过调整,与汽油版相比,车的长度也有所减少。

VV7 GT/VV7 GT PHEV

基于目前的VV7,VV7 GT/VV7 GT PHEV经过重新设计,采用了类似于BMW X6的后滑设计。与VV7相比,新车的长度和高度都有所提高。 VV7 GT/VV7 GT PHEV还可以配备不同形状的车轮,以满足不同车主的实用性和个性化需求。

在功率方面,VV7 GT采用2.0T涡轮增压发动机型号GW4C20B,最大功率为167kW。传动系统有望与7速双离合器变速箱相匹配。新车的总油耗为每100公里7.7升,这与目前的VV7一致。 VV7 GT PHEV配备了一个由2.0T +电机组成的插电式混合动力系统,每100km的总燃料消耗为1.6L,与燃料版相比为79.2。 %。

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VV7 PHEV

在外观方面,WEY VV7 PHEV与汽油版相比有许多调整,并增加了一些运动套件,运动风格更加明显。正面与汽油版基本相同,但带有银色格栅(汽油版为黑色)。尾部变化较大,底部配有大面积的银色护板,采用双侧总排气布局,排气口由汽缸版改为梯形设计。

WEY VV7 PHEV的2.0T发动机符合国家VI排放标准,最大功率为167kW,与国家VV7型号一致。然而,在电动机的祝福下,综合动力得到了极大的提升,每100公里的油耗大幅下降,仅为1.6L。此外,新车车身的尺寸也经过调整,与汽油版相比,车的长度也有所减少。

VV7 GT/VV7 GT PHEV

基于目前的VV7,VV7 GT/VV7 GT PHEV经过重新设计,采用了类似于BMW X6的后滑设计。与VV7相比,新车的长度和高度都有所提高。 VV7 GT/VV7 GT PHEV还可以配备不同形状的车轮,以满足不同车主的实用性和个性化需求。

在功率方面,VV7 GT采用2.0T涡轮增压发动机型号GW4C20B,最大功率为167kW。传动系统有望与7速双离合器变速箱相匹配。新车的总油耗为每100公里7.7升,这与目前的VV7一致。 VV7 GT PHEV配备了一个由2.0T +电机组成的插电式混合动力系统,每100km的总燃料消耗为1.6L,与燃料版相比为79.2。 %。

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VV7 PHEV

在外观方面,WEY VV7 PHEV与汽油版相比有许多调整,并增加了一些运动套件,运动风格更加明显。正面与汽油版基本相同,但带有银色格栅(汽油版为黑色)。尾部变化较大,底部配有大面积的银色护板,采用双侧总排气布局,排气口由汽缸版改为梯形设计。

WEY VV7 PHEV的2.0T发动机符合国家VI排放标准,最大功率为167kW,与国家VV7型号一致。然而,在电动机的祝福下,综合动力得到了极大的提升,每100公里的油耗大幅下降,仅为1.6L。此外,新车车身的尺寸也经过调整,与汽油版相比,车的长度也有所减少。

VV7 GT/VV7 GT PHEV

基于目前的VV7,VV7 GT/VV7 GT PHEV经过重新设计,采用了类似于BMW X6的后滑设计。与VV7相比,新车的长度和高度都有所提高。 VV7 GT/VV7 GT PHEV还可以配备不同形状的车轮,以满足不同车主的实用性和个性化需求。

在功率方面,VV7 GT采用2.0T涡轮增压发动机型号GW4C20B,最大功率为167kW。传动系统有望与7速双离合器变速箱相匹配。新车的总油耗为每100公里7.7升,这与目前的VV7一致。 VV7 GT PHEV配备了一个由2.0T +电机组成的插电式混合动力系统,每100km的总燃料消耗为1.6L,与燃料版相比为79.2。 %。

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